【使命】雷神之锤--卡尔600毫米重型臼炮小传

　　1942年6月，塞瓦斯托波尔要塞北部别利别克河河畔，马克西姆·高尔基一号炮台前

　　一筹莫展的德军士兵们看着这座坚固的炮台叹了口气。自从去年12月17日，德军以7个步兵师和2个山地师的兵力全面包围要塞，并发起第一次塞瓦斯托波尔攻防战以，已经过去了半年多的时间，苏联守军依然坚守在这个巨大而坚固的要塞群里顽强抵抗。马克西姆·高尔基一号炮台的305毫米重炮不时对德军后方阵地进行轰击，给德军造成了大量损失。许多德军官兵看着这座炮台气的牙根痒痒，却难以找到攻克它的有效方法。

　　此时的第11集团军司令弗里茨·埃里希·冯·曼施泰因将军认为，要想攻克要塞，除了第8航空军提供的空支援以外，炮兵也是必不可少的。为此，德军集了203个德军炮兵连，1300门各型火炮，在35公里长的战线上进行了为期5天的炮火准备，重点轰击给他们造成重大麻烦的马克西姆·高尔基一号炮台。在这些重炮，除了巨大的800毫米古斯塔夫重型列车炮以外，还有两门重型自行臼炮格外引人注目，他们发射出的重型炮弹震天撼地，威力巨大，成功摧毁了炮台上的2门305毫米重炮，这便是本文的主角600毫米口径的卡尔重型臼炮。

　　早在战争爆发前，德人就生了研制重型火炮对付敌方坚固要塞工事的想法。经历过一战堑壕战炮火洗礼的元首更是对德军研制重炮格外关注和支持。1936年，莱茵金属的工程师们就提出了研制超重型火炮对付法人的马奇诺防线的建议。莱茵金属公司的专家们提出，可以将重炮分为数个组件，用车辆运输到前线组装后进行射击。然而光是组装时间就得6时以上，再加上其他布置射击阵地的准备工作，没有半天时间搞不定。德军炮兵部队的将领们对这种无法完成快速展开的超重型火炮表示无法接受。德军要求这种超重型火炮必须装在自行履带式底盘上，以减少射击准备时间。

　　经过工程师和军队将领们的一系列磋商，莱茵金属公司拿出了一份可行性设计方案火炮口径600毫米，炮弹重2吨，装药350千克，初速243米秒，最大射程4千米，高低射界－10°～75°，标准射角55°～75°，采用履带式自行底盘。

　　很快，德军就批准开始生这种新式的600毫米重型火炮，军方代号040号设备。然而，量准备所需的时间十分漫长，首先要预先生1辆，以检验装备是否还存在什么问题，方便在进入量阶段后解决。但时任陆军兵器局长的卡尔·贝克将军认为，如果照这个速度，生线还没建立起，战争就已经爆发。于是他果断决定，打破先预再量的常规程序，先生6门火炮。在他一再坚持下，这个完全打破标准程序的建议得以通过，6门火炮也因此得以按时完工，赶上了战事爆发。德军将600毫米重炮正式命名为卡尔，以纪念卡尔·贝克将军对重炮研制生做出的巨大贡献。

　　卡尔·海因里希·埃米尔·贝克Karl Heinrich Emil Becker，18791940，防军炮兵上将，弹道学家，时任武器试验办公室主任，陆军兵器局局长，曾亲自参与了卡尔重型臼炮的设计指导工作，后由于他被希特勒指责要对前线炮兵弹药供应不足承担责任，承受了巨大压力的卡尔·贝克将军患上了精神抑郁症，于1940年4月8号自杀

　　德军对每一辆卡尔都分别进行了命名，最初是打算用旧约圣经命名，后元首觉得这样不够带劲，改为使用北欧神话命名隶属第一营的两台臼炮分别是亚当Adam，后改名为巴尔德尔Baldur与夏娃Eva，后改名Wotan,即奥丁的古德语名，隶属第二营的分别是托尔与奥丁Thor and Odin；奥丁是北欧神话的众神之父，地位基本等同于希腊神话的宙斯，而托尔则是大家熟知的雷神，主神奥丁的儿子，拥有雷神之锤，以及洛基Loki；北欧神话的邪神，奥丁的弟弟，也称为欺骗之神和提尔Zui，这是战神提尔的古德语名。自行履带式底盘的行驶实验于1940年5月在德北部的翁特尔吕斯进行，6门重炮也于1940年11月到1941年8月陆续完工。

　　卡尔的自行履带底盘在没有安装火炮的情况下可自行开到板车上，由卡车牵引运输

　　一开始卡尔使用的是弹长2.511米的600毫米重型混凝土穿甲弹，重2.17吨，内装280千克高爆炸药。这种炮弹有1号和4号两种发射药可选择，1号发射药可打2840米远，4号发射药能打4320米。新式的轻型混凝土穿甲弹于1942年服役，弹长1.991米，弹重1.7吨，内装200千克高爆炸药。虽然装弹药量减少了，但新型的5号和9号发射药使其射程可达6640米弹头在飞行末段垂直下落，最大可击穿2.5m厚的混凝土层，然后在延迟引信作用下爆炸。由于600毫米炮弹射程较短，德军于1942年5月还生了540毫米口径的炮管和炮弹，以供卡尔更换后射击，射程增加到了米以上。

　　使用540毫米口径炮管的洛基号，可以看出其炮管与600毫米短粗炮管的明显不同

　　每辆卡尔臼炮都配属有1个19人编制的炮班，火炮装填时一需要16人操作，装弹前要先将炮管放进行填装，抬起炮管射击之后再把炮管放装填，再射击。让人惊讶的是，火炮俯仰居然没有采用电动机，而是要炮手像操作普通的野战火炮那样靠手转动摇柄实现，这可把卡尔的炮手给害苦了在这种强负荷的作业强度下，炮手即便竭尽全力，炮身每次俯仰动作也要耗时4～6分钟，不得不说这算得上一个设计缺陷。

　　为了方便吊装炮弹，德军还专门配套研制了由IV号坦克底盘改进而的弹药吊运车

　　卡尔的履带式底盘采用了戴姆勒?奔驰制MB 503 A液冷12缸发动机580马力以及戴姆勒?奔驰制的MB 507 C液冷12缸柴油发动机590马力作为动力，但由于全车质量达到了124吨，仅靠自身动力行驶也只能开到10kmh这样的龟速，其自行底盘的作用主要还是进行短距离移动以进行炮位与射角回旋调整，要进行长距离运输还得依靠特制的铁路运输台进行机动。

　　为卡尔私人定制的特种铁路运输台，吊运时必须依靠那两座庞大的转向架将全车放到板车上

　　一辆卡尔的后勤保障车辆一览2辆指挥员乘坐的汽车，1辆12吨半履带牵引车，2辆炮弹吊运坦克和2辆载重卡车，与800毫米的古斯塔夫相比，卡尔所需的后勤单位要少得多，从进入射击阵地到发射只要10分钟，完成战备只需要古斯塔夫重炮1312的时间

　　初阵布列斯特

　　位于白俄罗斯和波兰交界的布格河岸的布列斯特要塞，控制着华沙莫斯科以及立陶宛西白俄罗斯西乌克兰的交通要道。德军集团军群要达成越过布格河，占领明斯克，直指莫斯科的战略设想，其一个重要的战术目标便是攻克这座坚固的要塞。德军总参谋部把攻克布列斯特要塞的任交给了第45步兵师。为了协助步兵进攻要塞，德军在实施航空支援的同时，还首次将卡尔送上了前线由于在之前对要塞群发起的进攻步兵伤亡惨重，德军决定让卡尔一试身手。

　　1941年6月，正在布列斯特要塞附展开的德军卡尔重型臼炮

　　1941年6月27日，德军开始使用卡尔重型臼炮有计划地在炮兵观察员的指引下炮击苏军占据的地区，德空军也协同炮兵向要塞投掷重型航弹。在卡尔的600毫米重型混凝土穿甲弹的轰击之下，原本十分坚固的要塞防御堡垒瞬间被轰塌。在猛烈炮火袭击后，德军第45步兵师在坦克的支援下对心堡垒和北部科布林要塞发起总攻，最终顺利拿下了布列斯特要塞。卡尔也首次证明了自己的实战价值。

　　激战塞瓦斯托波尔

　　德军对塞瓦斯托波尔要塞群的进攻是德军超重型火炮立下显赫功勋的一仗。面对普通炮兵航空兵无法有效摧毁的坚固要塞，付出了惨重伤亡的德军又一次出动大量超重型火炮420毫米固定式重型臼炮600毫米的卡尔和800毫米的古斯塔夫。德军的第一目标是苏军库拉贝弹药库，为此，首先由古斯塔夫连续发射重达7100公斤的穿甲弹直接穿透8米厚的混凝土防护层，成功命位于地下的要塞弹药库部，引起震撼全岛的大爆炸，从而断绝了苏军北部要塞群的弹药供给。随后，古斯塔夫顺临时搭建的4轨大型铁路转弯南下，开始攻击斯大林要塞。同时北部德军炮兵开始了全面围攻马克西姆·高尔基一号炮台的炮击行动。

　　1942年6月17日，德军发起总攻，配属给第11集团军的第833重炮连下属的2辆卡尔托尔和奥丁开始向高尔基一号炮台开火，2吨重的混凝土穿甲弹重重地砸在305毫米炮台上爆炸，把西部炮台彻底摧毁。

　　德军正在检查被卡尔等重炮轰击摧毁的马克西姆·高尔基一号炮台上的305毫米联装炮塔的损毁情况

　　卡尔在面对坚固的敌军工事时发挥了巨大的作用，然而，随着苏德战争的进行，已经没有类似的坚固要塞需要卡尔去轰击了，他们的下一站，是华沙城。

　　镇压华沙起义

　　1944年8月1日，由波兰地下抵抗武装救军发起的华沙起义爆发，为了抢在苏联红军到达前取得对华沙的控制权，波兰抵抗军在对苏联完全保密的情况下发起了起义。然而，图样的波兰抵抗军没有想到，他们的行动遭遇到了德军的强力镇压，而他们期待的美英盟军又没有及时给予支援，最终起义失败。

　　在镇压华沙起义期间，德军再次出动了卡尔重型臼炮，德军用卡尔猛烈轰击占据市区高层建筑的波兰抵抗军，普通的高楼根本承受不住2吨重炮弹的轰击，旋即倒塌，起义军损失惨重。

　　卡尔的600毫米炮弹命华沙市区由抵抗军死守的原英保诚保险公司办公大楼，引发了巨大的爆炸和烟尘，对抵抗军心理生了强大的震慑

　　波兰抵抗军在城区废墟内发现的600毫米炮弹哑弹

　　德军利用起义军缺乏统一指挥的弱点，开始有条不紊地发起反击，经过了卡尔的轰击和德军突击虎重型突击炮的火力打击下，承受不起损失的波兰抵抗军最终投降，而这也成为了卡尔参与的最后一次德军取得胜利的作战行动。

　　1945年3月11日，美军成功夺取莱茵河上的鲁登道夫铁路桥，德军闻讯急忙调集卡尔等重型火炮前往轰击大桥，阻止盟军通过铁路桥向柏林推进。虽然没有直接命大桥，但2吨重的炮弹落地爆炸生的震动最终让鲁登道夫大桥结构严重受损，并于3月17日倒塌。但此时大量美军部队已经成功过河，卡尔也无力挽回败局了。

　　正在向鲁登道夫大桥开火的卡尔

　　1945年3月，被美军航空兵发现并摧毁的540毫米卡尔及其铁路运输台

　　目前唯一存世，保存在俄罗斯库宾卡坦克博物馆内的卡尔600毫米重型臼炮，有意思的是，子给这辆卡尔写的名字是亚当号，而作为1号车的亚当为八对负重轮，而博物馆内的这辆为3号车以后使用的新式11对负重轮的履带式底盘，估计其真实身份可能为托尔号

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